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深圳被评“全国地铁最便捷城市” 地铁+山海资产不容错过


近期,中国社会科学院、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》得益于地铁出行的便捷性,深圳被评为“地铁最便捷城市”。

从排名来看,大型城市的地铁出行便捷度的综合得分普遍较高,深圳市便捷度得分0.91,排名第一,领先全国。而在2018年的“中国堵城”排行榜中,深圳亦成为唯一一个未列入前10的一线城市。

(图片来自网络)

深圳地铁出行便捷

这份报告中,依据城市地铁里程、运行速度、换乘系数、站点衔接率等指标,衡量及对比了我国主要城市公共交通出行的便捷性。衡量指标中,地铁总里程指标贡献率最高,所占权重高达55%,具有一定合理性,因地铁总里程在一定程度上代表了城市地铁的发展规模。

(图片来自网络)

据统计,2018年深圳全市轨道交通全网运营8条地铁线路、1条有轨电车线路,运营里程合计296.7公里,运营站点合计187个。轨道交通全网日均开行列车4164趟,同比上涨17.9%,日均运营里程77.5万车公里,同比上涨10.1%。

值得一提的是,轨道交通占公共交通客运量(不含出租车)比例54.4%,已超地面常规公交,轨道交通在市民公交出行中起到骨干核心作用。

更让人振奋的消息是,今明两年全市将有8条地铁(部分为既有线延长线)开通。今年年年底前将开通5号线南延、9号线西延线,2020年年中将开通6号线与10号线,2020年底将开通3号线南延、2号线东延、4号线北延段及8号线一期。

与此同时,深圳地铁集团还将在条件具备时继续压缩行车间隔,预计2019年全年可提升运能达13次以上。届时深圳的地铁出行将更加便捷。


盐田迈入地铁时代

值得关注的是,已开工建设3年的地铁8号线一期工程,由2号线三期工程莲塘站接出,终至盐田站,与既有地铁2号线(赤湾至新秀)、2号线三期工程(新秀至莲塘)贯通运营。而振奋人心的是,按照目前进度,8号线一期预计2019年底即可全线建成,成为联系罗湖区至盐田区中心区,兼有“通勤+旅游”功能的轨道交通干线。

(深圳地铁8号线一期工程)


与此同时,深圳地铁8号线二期环评报告正式发布。8号线二期全长8.023km,自在建的一期工程终点站盐田路站末端接出,终至盐田区小梅沙站,设北山道、盐田食街、大梅沙、小梅沙共四座站,预计于今年6月底开工,2024年6月投入运营。

作为深圳“东进战略”重要交通动脉,8号线不仅改写盐田区没有地铁的历史,同时也将使东西部海滨景区和两大港区实现轨道连接,成为联系罗湖区至盐田区中心区,兼有“通勤+旅游”功能的轨道交通干线。届时,从赤湾直到盐田港、大小梅沙,全程大约一小时二十分多。

(图片来自网络)


地铁+山海物业受追捧

随着轨道交通网络的价值凸显,地铁物业的价值正变得显而易见,兼具优势山海资源的高端物业更是如此。深圳作为沿海城市,拥有众多优良的山海资源,具备“地铁+山海资源”优势组合的物业,往往是同区域其他物业价值的数倍,正是难得的城市优质资产。

(首开龙湖·天琅实景图)


与8号线盐田站近在咫尺的首开龙湖·天琅,稳居关内优质物业的火热红盘。三站直达罗湖,双地铁规划畅达都会生活圈,首开龙湖·天琅,背倚梧桐山、面对大鹏湾的优势区位与自然资源,赋予首开龙湖·天琅更为私密与专属的生活体验。

首开龙湖·天琅,建面约180-356㎡山海平层,不限购、不限售,全球仅62席分秒递减,不容错过!


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